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22年3月期の業績を2期連続の最終赤字予想へと下方修正した東日本旅客鉄道（JR東日本）は、長期的なコスト構造改革で鉄道料金・運賃の在り方を変えていく。

しかし、東日本大震災で建物が被災し、休業を余儀なくされ、その後再オープンしたものの原発事故の風評被害もあって業績は低迷。さらに新型コロナウイルスの

ＪＲ東日本の深沢祐二社長は３日の定例記者会見で、新型コロナウイルス流行で業績が大幅に悪化する中、役員報酬の自主返上を継続すると明らかに

ＪＲ東日本社長・深沢祐二さん 鉄道と非鉄道の割合 ２７年に５対５. 2021/1/28 07:00. －－昨年は新型コロナウイルスの影響で業績に大きな打撃を

大阪国税局によりますと、コウキは東日本大震災の復興事業を通じて業績を伸ばしていましたが、その際、下請け業者などに架空の請求書を発行させ、

ＪＲ東日本は、今年度１年間の業績見通しを明らかにし、最終的な損益が４１８０億円の赤字と、民営化後、初めての最終赤字となる見込みです。

コロナ・ショックで企業の業績が甚大な打撃を受けるなか、鉄道会社も苦境に立たされている。業界1位の売上高を誇るJR東日本も例外ではない。同社は7月7日、