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東日本高速によると、陥没地点付近は道路の土台となる「床板」が設置されていないため、安全性の面から公開しなかったが、水漏れなどは起きていないという。

開始時期は未定で、ＪＲ東日本が目指している来春は見送る。 ＪＲ東海. 金子社長は「乗客は快適に利用でき、輸送事業者にとっても安全確保の面でメリットが

早い入居が可能など利点は多いが、分散した被災者が孤立する面も指摘される。最近の事例から実情や課題を探った。 ２０１１年の東日本大震災以降、