「 原因 」 の情報 

2021年5月19日午前、東京都内の一部で発生したNTT東日本の固定電話の通信障害は、運営上の人為的ミスが原因だった。新型コロナウイルスの

2日午後2時前、新潟市の鉄橋で、JR東日本の越後線が、走行中に何らかの原因でブレーキが作動し、4時間にわたって立ち往生しました。 乗客87人が

大阪市の阿部俊介さん（３８）は、石巻市に住んでいた２０１１年３月、東日本大震災で被災した。難病による脳梗塞が原因で主に左半身にまひがあり

原因はＮＥＸＣＯ東日本が行った外環道のトンネル工事でした。陥没は佐藤さんの自宅からおよそ４０メートルの距離で起きていました。 まだ、家は

また、東日本大震災から10年となった3月11日前後に全国から多くの人たちが集まったことが感染拡大の原因の一つだったとして、「2月の終わりに

ＪＲ東日本が原因を調べている。当初は「７号車の車内で煙が充満している」との情報があったと発表していた。

同じ区間を走行していた後続のはやぶさ２０号にも同様の異常があり、ＪＲ東日本は雪の重さで一時的にパンタグラフが下がったことが原因とみて

事業主体の東日本高速道路会社は原因の究明を急ぎ、大深度地下利用への不安払拭に努めるべきだ。 大深度地下はおおむね深さ40メートル以上を指す

その陥没の原因が、東日本高速道路が進めている東京外郭環状道路（外環道）のトンネル工事によるものであることがほぼ判明した。このため、同社は

ＮＥＸＣＯ東日本の有識者委員会は１８日にまとめた中間報告で、陥没やその近くで発見された空洞の原因の一つとして「特殊な地盤」を挙げた。